金博体育我们竟然差点就在印度洋上，拥有20公顷土地的永久使用权，惋惜在三哥的干涉下，这个用14亿美元投资换来的权益，最终降级成99年的租赁权。这个项目就是斯里兰卡的科伦坡港口，不过前不久，小卡债台高筑宣布破产了，那这笔买卖到底还划不划算？

　　斯里兰卡自古被称为东方海上十字路口，是印度洋东西方向的海上交通必经之路，曾是“海上丝绸之路”的中转站，大汉王朝和罗马帝国，最初的接触就是在斯里兰卡附近进行的商业活动。当我们提出21世纪新的海上丝绸之路时，与内战30年，好不容易和平下来的斯里兰卡也算一拍即合。在斯里兰卡的计划中，他们要将科伦坡港口城市打造成斯里兰卡崛起的引擎，不仅仅是个码头金博体育，还有商业区，住宅，娱乐为一体的“未来之城”，建成后，还将成为南亚地区的商务商业中心。

　　为了高标准的完成建设金博体育，斯里兰卡进行了全球公开招标。按照计划建成的科伦坡港口占地530万平方米，实际土地面积只有一半，也就是项目头三年，要进行269公顷的填海造陆工程，要在五到八年形成规模，二十五年内全部建成，这绝不是一件易事，在基建方面，放眼全世界，舍我其谁。可是小卡家只有锡兰红茶、宝石，旅游这三瓜俩枣的支柱产业，工程项目的资金都是个问题，于是就跟我们签订了协议，将其中108公顷租给中国交通建设股份有限公司99年，其中20公顷直接送给了中国金博体育，以后也算我们的“飞地”了，就这样，项目于2014年9月17日开始动工建设。

　　斯里兰卡的科伦坡港口项目，前期投资14亿美元，外加二级开发130亿美元金博体育，是中国在海外最大投资项目之一，开工才一年，斯里兰卡竟然单方面撕毁条约。

　　2015年，斯里兰卡新政府突然说该项目存在违规操作，想要单方面撕毁合约，工程开展一年了金博体育，被迫按下暂停键，杀了中国一个措手不及，这背后竟然是与斯里兰卡隔海相望60公里的三哥在中间挑唆，在国际上一直想跟我们一较高下的三哥，十分不愿在自诩“后花园”的地方，让中国拥有一块自主地，毕竟这里是全球最繁忙的贸易航线的中转站，为了搅黄这个项目，也是无所不用其极，先是在外交上对斯里兰卡施压，要求重新审视、修改方案，以保证印度的利益和安全。还在舆论上制造压力，一会说，斯里兰卡将成为中国的“殖民地”，一会说这个项目会引诱小卡陷入债务危机，甚至印度提出也可以给予斯里兰卡更多的投资，但是斯里兰卡当年闹了30年的内战，正是由于三哥不遗余力的充当“搅屎棍”，久久不能和平进展，于是，民众也坚决反对印度插手该项目。

　　很快，驻斯里兰卡大使馆的工作人员紧急约见他们的总理和外交部长，撕毁条约是要支付违约金的，所以经过双方一年多的交涉，我们挑选放弃1.4亿美元的赔偿要求，斯里兰卡另外划拨了20公顷土地作为赔偿，而最心疼的，是我们不得不放弃20公顷的土地永久权，改为99年的租赁期。

　　谈妥之后，项目得以继续，不过时间也更加紧迫，终于在2019年1月，最后一条停留在科伦坡港口的填海作业船只—“新海龙”停止管吹，269公顷的吹填土地就此全部形成。

　　印度千方百计的想要阻止我们在斯里兰卡填海造田修建港口，将我们到手的20公顷的自主地搞没了，可“海上丝绸之路”已是大势所趋，其实早在斯里兰卡内战接近尾声的2008年，我们就着手为其修建了三条公路，两个发电站，还有汉班托塔港口，正是这些前期的合作，铺就了后续战略性的计划。

　　我国吹沙造田的技术，绝不是吹嘘，仅国内就已完成项目超过20多个，在洋山港项目上更是大显身手，将天然的大小岛屿之间，填出了相当于1000个足球场那么大的陆地，完全离岸式的集装箱码头，绝对的深水良港。

　　在科伦坡项目上，我们还是面临巨大挑战，因为科伦坡的海水深度达到18左右，是世界填海造陆项目中最深的，为了防止填进去的泥沙被海水冲走，光防波堤就修建了3245米。我们也是充分利用当地特点，先是用沙袋固定围出一块“内海”，一边抽取圈中海水，一边将外围泥沙填充进去。为了尽快完成填海造陆的项目，我们派出了最先进的四艘大型高科技耙吸挖泥船，尤其是前面提到的“海龙号”，最大挖深35米，泥舱容量12888立方米，而且是自动化作业，可以不分昼夜的工作，四艘船在24小时内就完成超过25万立方米的工作量。

　　现在填海造田部分已经完成，将来，它会比香港的维多利亚港还要壮观，比新加坡的滨海湾还要奢华，而这一切的缔造者，也将会受益匪浅。再过几年，相信一座崭新的城市将树立在号称“印度洋上一滴泪”的国度里。