金博体育搬运机器人是指一种搬运速度快、能24小时不间断工作的重负荷机器人。搬运机器人的交通运输功能是当今工业自动化的一个重要发展方向，而搬运机器人又是交通运输工业机器人工作的重要组成部分，其承载性能优异是提高交通运输速度的重要手段。

　　随着信息技术的发展，搬运机器人整个寿命周期的信息管理已经处于云平台监控下，搬运机器人制造商、集成商、现场运维方根据各自角色维护信息的完整性。通过云平台，各方地域及时间的差异带来的影响不再明显。

　　(2)它能按照生产工艺的要求，遵循一定的程序、时间和位置来完成工件的传送和装卸;

　　(3)它能操作必要的机具进行焊接和装配，从而大大的改善了工人的劳动条件，显著的提高了劳动生产率，加快实现工业生产机械化和自动化的步伐。

　　多关节机器人动作灵活、运动惯性小、通用性强、能抓取靠近机座的工件，并能绕过机体和工作机械之间的障碍物进行工作，随着生产的需要，对多关节手臂的灵活性，定位精度及作业空间等提出越来越高的要求。

　　T型助力机器人前后左右位移靠导轨来实现，更适合于操作空间狭小的场合。配有储气罐，可在断气情况下继续使用一个循环，在气压下降到一定程度金博体育，启动自锁功能，防止工件下降。并设有安全系统，在搬运过程中或是工件没有被放置在安全表面时，操作者不能释放工件。

　　硬臂式助力机器人在有扭矩产生的情况下无法使用气动平衡吊或是软索式助力机器人，而必须选用硬臂式助力机器人。可以实现提升较大500Kg的工件，半径较大可以达到3000mm，提升高度较大2500mm。

　　目前，世界上使用的搬运机器人逾10万台，被广泛应用于机床上下料、冲压机自动化生产线、自动装配流水线、码垛搬运、集装箱等的自动搬运。部分发达国家已制定出人工搬运的较大限度，超过限度的必须由搬运机器人来完成。

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　　【研报】轻卡行业专题报告：规范提升+格局优化投资轻卡时点来临-20210105（28页）.pdf

　　证券研究报告 请务必阅读正文之后的免责条款 规范提升规范提升+格局优化格局优化：投资轻卡时点来临：投资轻卡时点来临 轻卡行业专题报告2021.1.5 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 轻卡轻卡 2022 年销量年销量有望达到有望达到 200 万辆万辆以上以上，对应对应市场空间市场空间 1500

　　排放标准升级，带来尾气处理等要求大幅提升，市场空间预计将由国五阶段 425 亿元，大幅提升至国六阶段 1281 亿元，增幅高达 201.7%。国五后处理市场主要由博世、优美科等外资及合资企业主导，国六 DPF、GPF 等为主要增量市场，国内企业技术进步较快，有望凭借价格、服务等优势逐步突破，获得较多市场份额

　　资料来源：国家及各地方政府公告，车辆管理所公告金博体育，中信证券研究部 当前格局：2.5L 排量以上轻卡及发动机仍为主流狭义轻卡的发动机排量普遍在 2L 以上，并以柴油为燃料，与皮卡等汽油车型差异明显。根据上险量口径统计(不包括出口、非上牌车辆)，2020 年轻型货车销量(此口径包括狭义轻卡、小卡、皮卡、微卡及部分

　　“蓝牌轻卡新规”本质上是对“大吨小标”治理与超载治理的延续，单车运力有望进 一步下降，拉动轻卡保有量需求。“新规”落地后，轻卡发动机排量将进一步降低，货箱 宽度减小，轮胎断面宽度减小。在以上“减配”措施实施后，轻卡的承载能力将进一步减 小，能够很大程度上避免大幅度的超载。相比于“大吨小标”治理前的“十吨王”

　　行业趋势一：“大吨小标”治理拉动销量，优化格局什么是“大吨小标”：既想蓝牌，又想超载“大吨小标”指的是汽车设计重量很大(可能在 10 吨或更高)，而合格证标记的吨位却较小(通常小于 4.5 吨)。轻卡生产厂商为迎合市场对重载轻卡的需求，违规更改合格证与铭牌的吨位标记，部分车型空车即超载，加剧了超限超载运输

　　政策收紧推动标载，轻卡单车运力将明显下降，推动未来增量需求的提升。在“大吨小标” 事件曝光之前，大部分蓝牌轻卡空车自重已在 4.5 吨左右，上牌后最高能拉超过 10 吨的货物;若政策严格执行，轻卡趋于标载，受益于厂家轻量化，轻卡底盘自重能降至 2-2.5 吨，则一辆总质量为 4.5 吨的标载轻卡最大能够运载

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